- El Gobernador constató el avance de infraestructura electromecánica clave para la operación de las Líneas 4 y 6 del Metro.
- Las autoridades estatales destacaron el progreso en cambiavías, estaciones y sistemas de energía que permitirán el funcionamiento seguro del monorriel.
- “Estamos haciendo tres veces más Metro en tres veces menos tiempo, o sea, 600 por ciento más efectivos que la vieja política y gobiernos anteriores”, afirmó Samuel García.
Guadalupe, Nuevo León.- Como parte del seguimiento puntual a las obras de movilidad que se desarrollan en el área metropolitana, el Gobernador de Nuevo León, Samuel Alejandro García Sepúlveda, encabezó la supervisión de los trabajos de la Línea 6 del Metro, particularmente en los puntos estratégicos de cambiavías y riel de contacto ubicados en las estaciones Bonifacio Salinas y Churubusco.
Durante el recorrido, organizado por la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana (SMPU), la comitiva inició en el cruce de Miguel Alemán y Bonifacio Salinas, donde se revisaron los avances generales de obra civil y electromecánica.
En este punto, el Gobernador explicó que la estación Bonifacio Salinas forma parte de las 20 estaciones, más la del aeropuerto, que integrarán las Líneas 4 y 6 del Metro, destacando el avance estructural del proyecto.
“Como pueden ver, ya está terminada la estructura y ahorita lo que hay es albañilería para los cuartos técnicos, escaleras, detalles”, señaló.
Más adelante, al referirse al progreso general de la obra, García Sepúlveda subrayó el nivel de avance alcanzado y la cercanía de la etapa final.
“Acabamos de pasar por un cambiavías y ya estamos a un 85 por ciento”, expresó, al tiempo que reiteró su interés en ver las estaciones completamente equipadas y energizadas.
Durante la explicación sobre la función de los cambiavías, el Gobernador destacó la importancia de esta infraestructura para la operación del sistema Metro.
“Estos cambiavías son justo lo que hacen esta función, estar cambiando de la vía A a la vía B”, explicó, al detallar cómo el sistema permite ajustar la circulación de los trenes según la demanda.
En este punto, el Subsecretario de Infraestructura de la SMPU, José Francisco Ibargüengoytia Borrego, explicó el alcance técnico de los trabajos.
“Estas estructuras adquieren importante relevancia en el proyecto”, afirmó al referirse a los intercambiadores, y añadió que “permiten adaptarse a la demanda y a la operación del tren”.
Ibargüengoytia detalló que el proyecto contempla 19 intercambiadores, de los cuales tres ya han sido instalados, incluyendo Bonifacio Salinas y Churubusco, además de destacar que parte de los sistemas electromecánicos ya se encuentran en el estado para su instalación.
Durante el trayecto, las autoridades también observaron los avances de la Estación Azteca, previo a trasladarse a Monterrey para supervisar el riel de contacto en la Estación Churubusco, sistema encargado de suministrar energía eléctrica continua a los trenes de las Líneas 4 y 6.
El Director General de Metrorrey y del IMA, Abraham Vargas Molina, explicó que la obra se encuentra ya en la fase electromecánica.
“Ya estamos en fase de instalación de la obra electromecánica”, indicó, detallando que esta etapa inicia una vez concluida la obra civil.
Asimismo, Vargas Molina subrayó la importancia de los procesos de calidad y seguridad.
“Estos equipos ya pasaron por pruebas de aceptación en fábrica”, precisó, señalando que además se realizarán pruebas en sitio para garantizar un funcionamiento conforme a las especificaciones y en condiciones seguras.
Con esta supervisión, el Gobierno del Estado refrenda su compromiso de dar seguimiento puntual a la Línea 6 del Metro, una obra estratégica que fortalecerá la conectividad, reducirá tiempos de traslado y mejorará la calidad de vida de las y los ciudadanos.
