Monterrey, NL.- Para solucionar el problema de movilidad urbana que se anticipa afectará aún más a la zona sur de Monterrey, este miércoles el Candidato del PRI a la Alcaldía de Monterrey para un segundo periodo, Adrián de la Garza Santos, ofreció un plan de corto, mediano y largo plazo compuesto por cinco acciones principales.
En rueda de prensa, el aspirante tricolor reconoció que la zona podría llegar al colapso debido al crecimiento del parque vehicular que se prevé llegue a 4.5 millones de automotores en el área metropolitana, y a causa del desarrollo indiscriminado que se autorizó principalmente en el área del Huajuco por parte de administraciones anteriores.
“La movilidad es una prioridad, porque carecer de ella tiene implicaciones para la calidad de vida y la economía de Monterrey” sentenció el candidato.
Para prevenir este problema, De la Garza Santos ofreció:
1. Frenar la autorización sin control de desarrollos habitacionales, ya que en administraciones anteriores se permitió construir en más de mil hectáreas del Huajuco, incluso afectando la zona protegida y crear un subcentro en el área del Huajuco para impulsar a los sectores habitacional, comercial y de servicios, que ayudaría a mejorar la movilidad en el sector al evitar traslados de los habitantes y a la vez se equilibra y ordena el desarrollo urbano.
2. Seguir con la implementación de carriles de contraflujo en la Carretera Nacional en horas pico.
3. Construir un carril adicional en la Carretera Nacional para agilizar el tráfico vehicular. Esta acción se arrancará durante la actual administración municipal ya que se contempló en el presupuesto de este año. Se prevé arrancar la obra en el verano próximo.
4. Construir puentes sobre la Carretera Nacional en ambos sentidos y en puntos estratégicos que están por definirse.
5. Construcción del Viaducto Sur, que es un paso elevado con dos carriles por sentido, y uno móvil, de una longitud de 11 kilómetros que va de la zona de Satélite a Los Cristales y el cual se realizará solo si los vecinos lo aceptan.
“Hay que tomar en consideración que aún frenando el desarrollo sin restricciones como se dio en pasadas administraciones y que implementemos la realización de un distrito hacia aquella zona para elevar la calidad de vida y tener una movilidad diferente, aún y cuando hagamos eso, el crecimiento de otros municipios como Santiago y Allende vendría a colapsar más la vialidad, por eso hay la propuesta de la construcción de este viaducto elevado” afirmó Adrián de la Garza.
