Stuttgart. Richard Attwood, uno de los pilotos oficiales de Porsche AG que más éxitos ha cosechado, celebra su cumpleaños número 80 mañana sábado 4 de abril de 2020. Hace 50 años, el británico consiguió la primera victoria absoluta para Porsche en las 24 Horas de Le Mans junto al alemán Hans Herrmann.
Attwood desarrolló su pasión por el automovilismo a una edad temprana, inspirado por el concesionario de autos que dirigían sus padres. Después de correr con Triumph y BRM, tuvo su primer contacto con la marca Porsche en 1967. Junto con William Bradley, terminó segundo en Zeltweg al volante de un 906 Carrera 6. Porsche fichó a Attwood para el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos dos años más tarde, en 1969, y desde entonces lo mantuvo con un contrato de piloto oficial. Compitió en el Campeonato Mundial de Marcas con un Porsche 908/02, y terminó segundo en Brands Hatch y Watkins Glen haciendo equipo con Vic Elford. En la última carrera de la temporada, en Zeltweg, acabó tercero con su compañero Brian Redman en un 917. En 1970, junto a Hans Herrmann, participó en los 1.000 Kilómetros de Nürburgring a bordo de un Porsche 908/03 con el que quedaron segundos.
El fabricante de autos deportivos de Zuffenhausen sigue considerando hoy en día que uno de sus mayores éxitos en competición ha sido la primera victoria absoluta en la carrera de resistencia más importante del mundo, las 24 Horas de Le Mans. El 14 de junio de 1970, Porsche logró el primero de un total de 19 triunfos en la general de la mítica carrera francesa. Tras 4.607,811 kilómetros o 343 vueltas exactamente, Richard Attwood y Hans Herrmann cruzaron la línea de meta primeros en el legendario Porsche 917 KH de Porsche Salzburg marcado con el número 23. “A diferencia de lo que pueda pensar mucha gente, nunca hice ningún test con el 917. La primera vez que conduje un 917 fue para la calificación de la carrera en 1969”, dijo Attwood echando la vista atrás. “En 1970, no pensé ni por un momento en que tuviéramos la más mínima opción de ganar”.
En 1971 consiguió otra victoria en la prueba de 1.000 kilómetros de Österreichring. Richard Attwood se retiró de la competición activa a finales de esa temporada, con solo 31 años. Su último podio llegó en 1971 junto a Derek Bell, en el 917 KH, en la prueba que cerraba el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos en Watkins Glen (3er lugar). Sin embargo, el hombre que ahora cumple 80 años no estaba del todo preparado para disfrutar de su retiro plenamente. En 1984, terminó decimoquinto en Daytona con un Porsche 928. Hoy, Attwood sigue acompañando al Museo Porsche cuando participa en renombrados eventos de autos clásicos por todo el mundo. Entre otros, puede ser visto en el Festival de la Velocidad de Goodwood, en la Noche del Sonido de Porsche y en otros certámenes de competición para vehículos históricos.
Principales éxitos en competición de Richard Attwood con Porsche
1967
2º puesto 500 Km de Zeltweg, Porsche 906 Carrera 6
1969
7º puesto 12 Horas de Sebring, Porsche 908/02
2º puesto 6 Horas de Brands Hatch, Porsche 908/02
4º puesto 1.000 Km de Spa, Porsche 908 LH
4º puesto 1.000 Km de Nürburgring, Porsche 908/02
2º puesto 6 Horas de Watkins Glen, Porsche 908/02
3er puesto 1.000 Km de Österreichring, Porsche 917
1er puesto 9 Horas de Kyalami, Porsche 908/02
1970
3er puesto 1000 Km de Brands Hatch, Porsche 917 KH
5º puesto Targa Florio, Porsche 908/03
9º puesto 1.000 Km de Spa, Porsche 908/02
6º puesto 1.000 Km de Spa, Porsche 917 KH
2º puesto 1.000 Km de Nürburgring, Porsche 908/03
1er puesto 24 Horas de Le Mans, Porsche 917
3er puesto CanAm Watkins Glen, Porsche 917 KH
4º puesto 1.000 Km de Österreichring, Porsche 917 KH
1971
2º puesto 24 Horas de Le Mans, Porsche 917 KH
1er puesto 1000 Km de Österreichring, Porsche 917 KH
3er puesto 6 Horas de Watkins Glen, Porsche 917 KH
