- El viaducto contaría con sistema para captar aguas pluviales para reutilizar en riego
- Un parque de 24 hectáreas, con áreas verdes, espacio peatonal y una ciclovía forman parte del proyecto
Monterrey, Nuevo León.- La construcción de un viaducto elevado, la generación de espacios verdes, peatonales y una ciclovía; sin invadir el Río Santa Catarina, contempla el proyecto de reconfiguración de la avenida Morones Prieto del Gobierno del Estado.
Así lo informó, el secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal Rodríguez, al participar en el Seminario de Políticas Públicas, de la Universidad Autónoma de Nuevo León, con el tema “Nuevos Proyectos de Movilidad en Nuevo León”.
Villarreal Rodríguez explicó que el objetivo de reconfigurar la avenida es organizar el tráfico vehicular, segregar carriles de carga, de alta ocupación y de transporte público, para mejorar su operación, disminuir la contaminación y utilizar zonas en desuso.
Recalcó que las obras contempladas en el proyecto de reconfiguración de la avenida Morones Prieto no invadirán en ningún momento el Río Santa Catarina.
Explicó que a comparación con otros proyectos que se han presentado en anteriores administraciones, éste si dejará beneficios a la población en general.
“Vamos a reconfigurar la avenida de manera que deje los mayores beneficios sociales y que no tenga las características que han impedido que se hagan, porque siempre se veía como que no dejaban nada más que para el automovilista”, aseveró el funcionario estatal.
“Este proyecto está dejando un parque, está dejando una ciclovía, arborización, 24 hectáreas de parque tradicional y sobre todo algo que es muy importante, por la avenida Morones Prieto es factible construir sin necesidad de bloquear la vialidad”.
El proyecto contempla la construcción de un viaducto elevado de 17 kilómetros sobre columnas a cada 30 metros y forradas como muro verde, que estarán sobre la avenida.
Informó que la estructura elevada permitirá incrementar la capacidad vial hasta 10 mil vehículos por hora, mediante cinco carriles de circulación en ambos sentidos
Contará, también, con un carril central reversible y uno exclusivo para tránsito pesado lo cual permitirá restringir su circulación en la avenida Morones Prieto.
Además, el viaducto contará con un sistema de captación de agua pluvial para reutilizarse en el riego de los árboles y de las áreas verdes que integrarán el parque.
La reconfiguración también comprenderá la reestructuración de carriles y el uso de una franja residual de la avenida junto al talud de mínimo 14 metros de ancho para convertirse en un parque arbolado.
El parque contará con una extensión de 24 hectáreas aproximadamente, en el cual se empleará adoquín – pasto, será un espacio para peatones y contará con un área verde simultánea, que permitirá la absorción de la humedad.
Dentro del parque se contempla la siembra de aproximadamente 13 mil 500 árboles de la región, los cuales se plantarán a cada 4 metros en hileras de 3 y se construirán 117 kilómetros de ciclovía.
Villarreal Rodríguez mencionó que la ciclovía estará a lo largo del parque y tendrá 3 metros de ancho.
Reordenar la avenida Morones Prieto, dijo, traerá también beneficios ambientales al generarse 4 millones litros de oxígeno al día debido a los 13 mil 500 árboles y 163 mil litros de oxigenación al día por los 50 mil metros cuadrados de muros verdes.
Así como la absorción de 162 mil kilogramos de bióxido de carbono (CO2) al año por la arborización y 115 mil kilogramos de (CO2) al año por los muros verdes.
Permitirá, a la vez, regular de la temperatura de la micro – zona aledaña al parque, contar con un área de absorción de 24 hectáreas y 33 hectáreas de captación de agua pluvial del viaducto para reutilizarla en el riego.
